Dans ses dernières recommandations en date, l'OCDE invite la Région de Bruxelles-Capitale, à, entre autres, instaurer un péage urbain en complément d'autres mesures liées à la mobilité (qui est, actuellement, plus de l'immobilité que de la véritable mobilité).<\/p>\n
Pourquoi pas un péage urbain à Bruxelles ? D'autres grandes villes l'ont fait et cela semble fonctionner pas trop mal.<\/span><\/p>\n MAIS il FAUT, au préalable, améliorer l'offre de transports publics pour pouvoir absorber tous ces automobilistes qu'on aura laissés aux portes de Bruxelles … Et, comme à Bruxelles on fait toujours tout à l'envers en matière de mobilité, on instaurera un péage avant de se rendre compte que l'offre de transports publics est insuffisante et ce sera la galère pendant des années … (j'entends déjà les pseudo-arguments : 'il faudra attendre les recettes du péage pour avoir les moyens de développer l'offre de transport…' du grand n'importe quoi car, pour des conneries, on parvient à emprunter, mais ici, on ne le pourrait pas ???)<\/span><\/p>\n <\/p>\n Mise à jour du 14 juillet 2013<\/u> : le gouvernement régional bruxellois, profitant de la torpeur estivale, vient d'annoncer son intention de créer un péage urbain à Bruxelles mais, comme on pouvait s'y attendre, sans, au préalable, offrir une quelconque alternative en matière de transports en commun aux automobilistes qui ne pourraient\/voudraient s'acquitter de cette nouvelle taxe à peine déguisée … <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans ses dernières recommandations en date, l'OCDE invite la Région de Bruxelles-Capitale, à, entre autres, instaurer un péage urbain en complément d'autres mesures liées à la mobilité (qui est, actuellement, plus de l'immobilité que de la véritable mobilité). Pourquoi pas … Continuer la lecture