Dans ses dernières recommandations en date, l'OCDE invite la Région de Bruxelles-Capitale, à, entre autres, instaurer un péage urbain en complément d'autres mesures liées à la mobilité (qui est, actuellement, plus de l'immobilité que de la véritable mobilité).
Pourquoi pas un péage urbain à Bruxelles ? D'autres grandes villes l'ont fait et cela semble fonctionner pas trop mal.
MAIS il FAUT, au préalable, améliorer l'offre de transports publics pour pouvoir absorber tous ces automobilistes qu'on aura laissés aux portes de Bruxelles … Et, comme à Bruxelles on fait toujours tout à l'envers en matière de mobilité, on instaurera un péage avant de se rendre compte que l'offre de transports publics est insuffisante et ce sera la galère pendant des années … (j'entends déjà les pseudo-arguments : 'il faudra attendre les recettes du péage pour avoir les moyens de développer l'offre de transport…' du grand n'importe quoi car, pour des conneries, on parvient à emprunter, mais ici, on ne le pourrait pas ???)
Mise à jour du 14 juillet 2013 : le gouvernement régional bruxellois, profitant de la torpeur estivale, vient d'annoncer son intention de créer un péage urbain à Bruxelles mais, comme on pouvait s'y attendre, sans, au préalable, offrir une quelconque alternative en matière de transports en commun aux automobilistes qui ne pourraient/voudraient s'acquitter de cette nouvelle taxe à peine déguisée …
